Meta l-konsumaturi jixtru vetturi elettriċi, huma jqabblu l-prestazzjoni tal-aċċelerazzjoni, il-kapaċità tal-batterija u l-miliġġ tar-reżistenza tat-tliet sistemi elettriċi tal-vetturi elettriċi. Għalhekk, twieled terminu ġdid "ansjetà tal-miliġġ", li jfisser li huma inkwetati dwar l-uġigħ mentali jew l-ansjetà kkawżata minn qtugħ f'daqqa tad-dawl meta jsuqu karozzi elettriċi. Għalhekk, nistgħu nimmaġinaw kemm ġabet magħha nkwiet ir-reżistenza tal-vetturi elettriċi lill-utenti. Illum, is-CEO ta' Tesla, Musk, ikkomunika l-aħħar opinjonijiet tiegħu dwar il-miliġġ meta jikkomunika mal-partitarji fuq in-netwerk soċjali. Huwa ħaseb: ma jagħmilx sens li jkollok miliġġ għoli wisq!

Musk qal li Tesla setgħet ipproduċiet mudell S ta’ 600 mil (965 km) 12-il xahar ilu, iżda ma kienx neċessarju xejn. Għax dan jaggrava l-aċċelerazzjoni, l-immaniġġjar u l-effiċjenza. Miliġġ akbar ġeneralment ifisser li l-vettura elettrika teħtieġ li tinstalla aktar batteriji u massa itqal, li tnaqqas ħafna l-esperjenza interessanti tas-sewqan tal-karozzi elettriċi, filwaqt li 400 mil (643 kilometru) jistgħu jibbilanċjaw l-esperjenza tal-użu u l-effiċjenza.

Shen Hui, il-Kap Eżekuttiv tal-marka l-ġdida tal-karozzi tal-qawwa taċ-Ċina Weima, immedjatament ħareġ mikroblog biex jaqbel mal-perspettiva ta’ Musk. Shen Hui qal li “reżistenza ogħla hija bbażata fuq pakketti ta’ batteriji akbar. Jekk il-karozzi kollha jimxu fit-triq b’pakkett ta’ batteriji kbir fuq daharhom, sa ċertu punt, fil-fatt ikun ħela ta’ enerġija”. Huwa jemmen li hemm aktar u aktar munzelli ta’ ċċarġjar, aktar u aktar mezzi ta’ suppliment tal-enerġija u aktar effiċjenti, li huwa biżżejjed biex jelimina l-ansjetà tal-iċċarġjar tas-sidien tal-vetturi elettriċi.
Għal żmien twil fil-passat, il-miliġġ tal-batterija kien l-aktar parametru kkonċernat meta l-vetturi elettriċi jnedew prodotti ġodda. Ħafna manifatturi qisuh direttament bħala punt ewlieni tal-prodott u kompetizzjoni. Huwa minnu li l-fehma ta' Musk hija wkoll raġonevoli. Jekk il-batterija tiżdied minħabba l-miliġġ kbir, verament titlef xi esperjenza tas-sewqan. Il-kapaċità tat-tank tal-fjuwil tal-biċċa l-kbira tal-vetturi tal-fjuwil hija fil-fatt ta' 500-700 kilometru, li huwa ekwivalenti għas-640 kilometru li qal Musk. Jidher li m'hemm l-ebda raġuni biex wieħed ifittex miliġġ għoli.
L-opinjoni li l-miliġġ huwa għoli wisq ma jfissirx xejn hija friska u speċjali ħafna. In-netizens għandhom opinjonijiet differenti. Ħafna netizens jgħidu li "miliġġ għoli jista' biss inaqqas in-numru ta' drabi ta' ansjetà ta' reżistenza", "l-importanti hu li r-reżistenza mhix permessa. Ngħidu aħna 500, fil-fatt, tajjeb li tmur għal 300. It-tanker jgħid 500, imma fir-realtà huwa 500".
Il-vetturi tradizzjonali tal-fjuwil jistgħu jimlew it-tank tal-fjuwil fi ftit minuti wara li jidħlu fl-istazzjon tal-fjuwil, filwaqt li l-vetturi elettriċi jeħtieġu jistennew ftit ħin biex jimlew l-enerġija elettrika. Fil-fatt, minbarra l-miliġġ, il-prestazzjoni komprensiva tad-densità tal-batterija u l-effiċjenza tal-iċċarġjar hija l-għerq tal-ansjetà dwar il-miliġġ. Min-naħa l-oħra, hija wkoll ħaġa tajba li densità ogħla tal-batterija u volum iżgħar jiksbu miliġġ ogħla.